隨著兩會的召開，城市內澇話題再度成為參會代表們討論的熱點。 
　　近幾年來，國內城市頻現“城市內澇”災害。資料顯示，2015年入汛以來，長沙部分街道成“澤國”，南京大學城汪洋一片，上海機場變成“海上機場”，武漢重啟“看海”模式……我國多地出現暴雨，讓眾多城市組團“看海”，一座又一座城市輪番經歷這樣特殊的“雨考”。 
　　2015年7月20日，海口、東方、三亞等城市積水嚴重交通遇阻，一些車輛浸水拋錨，多處大型商業設施、高檔社區的地下商鋪和地下車庫瞬間成為“威尼斯”。 
　　民盟上海市委認為，上海要建設“海綿城市”，應通過設施建設更新與合理規劃，確保排水防澇安全的前提下，限度地實現雨水的寄存、滲透和凈化。 
　　來自三亞省政協委員指出，解決內澇問題，應抓好城市排水防澇設施規劃建設，充分發揮城市建筑、道路、綠地等系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用。 
　　中國大口徑PVC超級管人、山東東信塑膠有限公司創始人王全龍稱，解決中國城市內澇災害最有效的辦法，是全面普及大口徑PVC管材的使用率。
　　據了解，作為國內長期關注塑膠管材創新研發20多年的王全龍，在經過對日本、德國等全球10多個多個國家及地區和國內30次內澇災害事故發生地考察調研之后，成功找到了解決中國“城市內澇”災害的辦法，并研發出世界口徑PVC超級棺材。
　　2014年，王全龍自主研發出1.6米超大口徑PVC超級管，刷新世界口徑1.2米記錄，正式填補了中國在世界塑膠管材領域無大口徑PVC管材制造的歷史空白。
　　2015年，王全龍再度研發出1.8米超大口徑PVC超級管，中國塑膠產業正式成為世界塑膠產業最重要的力量，行業地位顯著提升。
　　王全龍指出，中國城市頻現“內澇”災害的根本原因，就是因為國內大部分排水系統設計，一直沿用蘇式淺埋小口徑的管道系統，缺乏城市洪水內澇防治體系，及超過管道重現期的雨水的通道和儲存問題進行系統考慮。在流量增加的情況下，必然出現雨水不能及時排出，局部出現洪水擁堵現象。如果使用大口徑PVC超級管，則完全不存在上述問題。
　　王全龍強調，相對于傳統地下水管材產品，大口徑PVC超級管具有更輕，施工更方便，50年不壞，不漏水，沒有高頻率修換水管而產生的粉塵污染和PM2.5污染等優點。未來，隨著大口徑PVC超級管被廣泛應用，中國城市洪澇治理難題或將得到真正的解決，而“百年一遇”的城市內澇災害也將不再會發生。

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